Анти тест драйв Рено Дастер



Анти тест драйв Рено Дастер

В 2009 году французский автомобиль Рено Дастер был впервые представлен на автомобильной выставке, где произвел настоящий фурор. И после этого фурора он стал производиться в больших количествах сразу в нескольких странах мира, в том числе, и в нашей стране. Но, как бы он не привлекал к себе своей внешностью, этот автомобиль имеет как достоинства, так и недостатки.

Проведя анти тест драйв Рено Дастер, были выявлены некоторые недостатки этого популярного кроссовера. Первый недостаток это прохождение дорог. Конечно же, пройти с легкостью по трассе, городским дорогам или проселочным в сухую погоду, кроссоверу не составляет никакого труда. Но, к сожалению, трудное бездорожье ему никак не преодолеть, и, особенно, грязь. Поэтому, Рено Дастер можно назвать городским кроссовером. Дизельная и бензиновые версии обладают небольшими мощностями, что приводит к частому переключению скоростей. Кроме того, первая передача довольно коротка и движение приходится начинать со второй передачи, пропустив первую.

По результатам анти тест драйва Рено имеет минимальную пылеизоляцию. Поэтому, прокатившись в сухую летнюю погоду по просёлочным дорогам можно обнаружить в салоне автомобиля тонкий слой пыли. А, разогнавшись о 140 км/час, мотор начинает сильно шуметь, делая поездку и для пассажиров, и для водителя дискомфортной. Как видите, пусть это и небольшие недостатки, но у автомобиля Рено Дастер они есть.

Но по другим критерием автомобиль Рено Дастер тест прошел успешно. Благодаря высокому клиренсу, который у полноприводных автомобилей достигает 21 см, а у переднеприводных 20,5 см, автомобиль свободно проходит любые препятствия на городских дорогах, в том числе, и бордюры. На легком бездорожье он ведет себя свободно и уверенно. Поэтому, этот кроссовер идеально подходит для поездок за город всей семьей.

Анти тест драйв Рено Дастер

При просмотре у Дастера теста драйв, можно сказать, что автомобиль с полным приводом, пусть с трудом, но, все-таки преодолевает склоны или рыхлый снег. Для спуска со склона отлично подойдет автомобиль дизельной версии. Машина, благодаря наличию пониженной передачи, может свободно передвигаться со скоростью до 5 км/час. Без похвал не обойдется и подвеска автомобиля, которая способна справиться со всеми неровностями и ямами на дороге, которые встречаются на ее пути. Да и на бездорожье отрицательных отзывов в адрес подвески со стороны автолюбителей не наблюдалось.